Nyheter

SAIC tog ledningen för att svara på målet att "minska den genomsnittliga bränsleförbrukningen för personbilar som tillverkades det året till 5,0 l/100 km till 2020" som lades fram i den nationella utvecklingsplanen för energibesparing och nyenergifordonsindustri, och släppte en framåtblickande "kärnstrategi" på Shanghai International Auto Show 2015 som öppnade den 20 april 2015. Två stora teknologivarumärken, netblue blue core och netgreen green core, lanseras, med fokus på traditionell kraft respektive ny energiteknik.Under 2015, i termer av "blå kärna" drivlina, förutom att introducera den senaste teknologin MGE och SGE-serien högeffektiva i cylinder direktinsprutade motorer, investerade man också på grundval av den befintliga NSE-serien, och planerar att lansera NSE tredje generationens motor NSE major med högre effektivitet och bättre kostnad.När det gäller ingenjörsteknik kommer den "3,5 mm tunnväggiga" lätta höghållfasta cylinderblocksgjutningstekniken att visas fullt ut på dennacylinder block, för att bättre möta den nuvarande tekniska trenden och trenden med lättviktsbilar.

2015 utsåg SAIC Zhengheng-kraft för att producera cylinderblocket för denna motor, vilket är en bekräftelse på Zhengheng-kraften i teknologin, kvaliteten och leveransen av stödjande SAIC NSE-motorcylinderblocksprodukter under de senaste åren.För närvarande sätter Zhengheng makt in elittrupper och kommer att samarbeta fullt ut med SAICs teknologicenter för passagerarfordon för att förbättra den "tunna väggen" och den höga hållfastheten hos cylinderblocket.Driven av SAIC förväntas Zhengheng power göra ett större genombrott inom gjutningstekniken för "tunnvägg och lätt"cylinder block.