Kraven på att införa strängare standarder för fordonsutsläpp och bränsleförbrukning har resulterat i att hela fordonsindustrin har ansträngt sig för att möta dessa förbättringar.För att minska bränsleförbrukningen och avgasutsläppen har den traditionella metoden varit att minska bilens vikt.Så cylinderblocket i aluminiumlegering istället för gjutjärn har utvecklats till en utvecklingstrend.Dessutom kan förbränningseffektiviteten hos motorn förbättras avsevärt genom att minska friktionen inuti motorn.Därför har en ny bilmotorteknologi av "cylinder Liner less" uppmärksammats av många biltillverkare.
Tekniken med cylinderfoder mindre för fordonsmotorer åstadkoms genom införandet av termisk sprutteknik.Appliceringen av termisk sprutning utförs under tillverkningsprocessen för motorblocket.Sprayen appliceras på ytan av de förbehandlade aluminiummotorcylinderhålen.Sprayen lägger till ett slitstarkt lager av lågkollegeringsbeläggning för att ersätta det traditionella cylinderfodret i gjutjärn.Bearbetningen av cylinderblock utan foder inkluderar följande övergripande systemkomponenter och applikationer:
● gjutningen
● grovbearbetning av cylinderblocket
● strukturgrovning av cylinderloppet
● förvärmning av ytan
● termisk sprutning
● avsluta bearbetningen
● avsluta slipningen
Nyckelprocesserna för cylinderless liner-teknologin utförs på de koaxiella ytorna (två cylindrar vars cylindriska ytor består av linjerna som passerar genom koncentriska cirklar i ett givet plan och är vinkelräta mot detta plan) genom grovbearbetning av cylinderytan.Detta förverkligas av:
Syftet med ytuppruggning krävs för att öka ytarean för att bilda en ytstruktur som gör att beläggningen kan bindas mekaniskt till ytan av substratet, öka den mekaniska bitkraften av beläggningen på substratet och ytterligare aktivera och förstärka ytan Materialets bindningsstyrka.Ytgrovning görs på en mängd olika sätt, såsom sandblästring, mekanisk grovbearbetning och högtrycksuppruggning med vattenstråle.Sandblästring är den vanligaste uppruggningsbehandlingen och gäller all uppruggning av metallytor.
Metallytorna kan sedan rengöras, ruggas upp och bli mycket reaktiva efter sandblästring.Denna uppruggade yta rengörs sedan med oljefri högtrycks-torrluft innan sprutprocessen appliceras.
Grovbearbetning (Ytaktivering) kan också göras med hjälp av en maskin.Och det finns processer där aluminiumytan formas till en viss kontur.Detta görs med hjälp av ett enaxligt bearbetningscenter och användning av insatta skärverktyg.Detta är en engångsbehandling för att komplettera egenskaperna på ett kostnadseffektivt sätt.I fallet med den äldre, mycket abrasiva gjutjärnscylindern skapades överdrivet verktygsslitage, vilket ofta gjorde detta ekonomiskt oacceptabelt.
Uppruggning med högtrycksvattenstråle är endast tillämplig på aluminiumcylindern och inte tillämplig på gjutjärnscylinder.Vattenstråleprocessen använder inte dyra slipmedel.Den direkta användningen av vätskestråle på substratytan åstadkommes endast när ytan är torr.Och även då är ytråhetsvärdet relativt lågt jämfört med andra processer.
Ytgrovning som en nyckelprocess i icke-cylinderteknologin påverkar direkt beläggningens bindningsstyrka och beläggningsegenskaper.Därför är det viktigt att vara uppmärksam på ytuppruggningsprocessen vid användning av cylinderlös cylinderblockteknik.Valet av lämplig grovbearbetningsmetod är avgörande för att uppnå bästa möjliga aktivering av ytan och produktionseffektivitet.
Posttid: 26 maj 2021
