Kinas oberoende nya energibilmärken har hjälpt Kinas bilexport att nå en ny topp.

Data visar att i september i år exporterade Kina 301 000 bilar, en ökning med 73,9 % från år till år, och mer än 300 000 bilar igen;Under de tre första kvartalen exporterade de inhemska bilföretagen 2,117 miljoner fordon, vilket överträffade hela året förra året med en tillväxt på 55,5 % jämfört med föregående år.

Bland dem exporterades 50 000 nya energifordon i september, en fördubbling från år till år;Från januari till september exporterades 389 000 nya energifordon, en ökning från år till år med mer än det dubbla, vilket motsvarar 18,4 % av den totala exporten.

När det gäller prestanda för global export av nya energifordon har ryktet om ett oberoende varumärke också etablerats.Det rapporteras att 2021 kommer Kinas export av nya energifordon att stå för 1/3 av världens totala export, vilket gör den till den största exportören av nya energifordon i världen.Enligt uppgifter från relevanta konsultföretag, under de första åtta månaderna i år, tillverkades 19 % av de elfordon som är listade i Europa i Kina.

-Datakälla: Automobile Commune (intrång och radering)

Kinas biltillverkningsindustri är vid den tidpunkten noden för omvandlingen av ny och gammal kinetisk energi.Nya energifordon har blivit en viktig motor för att driva ekonomisk tillväxt.Utvecklingstrenden av lätta, elektriska, intelligenta och nätverksanslutna fordon har blivit tydlig.

För närvarande har Zhengheng Power försett många bilföretag med nya energirelaterade aluminiumgjutdelar, dedikerade till att tillhandahålla tjänster och stöd för kunders tillväxt i den nya energisektorn.Genom år av erfarenhet av produktionsteknik och avancerad hantering har det hjälpt Kinas nya energibilexport.